シェファード V10 <シャーシ編・パート6>
だいぶ間が空いてしまいました・・・(ここ連日仕事で毎晩遅くなり更新できなかった)
前回のプログ:シェファード V10 <シャーシ編・パート5> では、フロントデフに障害を発見し#200000番(#20万番)のデフグリスを封入してあった予備のデフに交換してのタイムアタックとなりました。
その障害ですが、デフから両端にでているカップジョイントが磨耗しドッグボーンのピンがカップに引っ掛り、サスペンションの上下稼動が正常に動かないというひどいものでした。
そこで路面に合わせて何種類のデフも用意したほうが良いかと予備のデフセット(写真上)を購入しました。
磨耗したデフには、デフグリスの#300000番(#30万番)を封入してあったのですが、ややアンダーステアぎみだったので、今回は#200000番のデフグリスを封入する予定です。
キットの標準は、#100000番(#10万番)で、ステアリングの挙動(ふらつく)が激しく操縦するのが大変なのです。
粘土などを入れる方もいますが、後々のメンテナンスを考えるとデフグリスのほうが良さそうです。
前回のプログ:シェファード V10 <シャーシ編・パート5> では、フロントデフに障害を発見し#200000番(#20万番)のデフグリスを封入してあった予備のデフに交換してのタイムアタックとなりました。
その障害ですが、デフから両端にでているカップジョイントが磨耗しドッグボーンのピンがカップに引っ掛り、サスペンションの上下稼動が正常に動かないというひどいものでした。
そこで路面に合わせて何種類のデフも用意したほうが良いかと予備のデフセット(写真上)を購入しました。
磨耗したデフには、デフグリスの#300000番(#30万番)を封入してあったのですが、ややアンダーステアぎみだったので、今回は#200000番のデフグリスを封入する予定です。
キットの標準は、#100000番(#10万番)で、ステアリングの挙動(ふらつく)が激しく操縦するのが大変なのです。
粘土などを入れる方もいますが、後々のメンテナンスを考えるとデフグリスのほうが良さそうです。
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