昨日、エンジンを搭載したＮＴ-1のボディの製作に入りました。
塗装をしたところで、夕飯にしましたが、食後にデカールを貼る作業に入ります・・・・
写真の右（黄色いマスキング）は、XCEEDの新型GPツーリングボディの”クルーザー”です、
また写真の左は、ＥＡＳＴから発売されている”ＥＭ-3”の0.7ｍｍ厚です。
どちら…
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昨日紹介した、ＲＢ－１２Ｊ３のエンジンをＸＲＡＹ ＮＴ－１のツーリングに搭載しました。
クラッチ周りについては、慣らしようにアジャストナットをパイロットナットの先端（つら位置）とし組み込みました。
山梨の友人Ｈ氏に以前、燃料チューブを（オレンジ色）のものを使っていたら、サーパントの燃料チューブ？と聞かれたことが在りましたが、…
先日の日曜日に、栃木の那須３６サーキットの帰りに立ち寄った、ねだや模型さんで購入したエンジンです。
•RB SpeedLine J3 限定モデルとして発売されていたのです・・・・どうして日本人は、”限定”という言葉に弱いのでしょうか？
３ポートのノーマルスリーブでこれといったチューニングはされていませんが・・・・…
今日は、奥様・朝から実家に行くというので、一人でドライブがてらに栃木県にある、那須３６サーキットへ行ってきました。
平成６年にオープンしたサーキットとのこと・・・・ちょうど今日はレースをしていて、参加者１１名で1/10ＧＰツーリング，1/8ＧＰレーシングともに、決勝３０分の耐久レースとのこと・・・両クラスへＷエントリーしている…
7/17 御殿場ＡＣＥサーキットに行ってきました。
３連休の初日ということもあり、参加者は少なかったです。（４人のみ？）
オーナーの日吉さんは、都合が悪くお休みで代理人のＴ氏がコース番をしていました。
お昼の時点でテントの下で３５度を越える暑さで、変える頃には両腕が真っ赤に日焼けしていました。
前回、サーパント７２０を走行させた時は、フロントワンウェイをリジット仕様にして曲がらない車になっていましたので、ショップをあちこち探したのですが入手が困難と判り諦めかけていたのですが、ならば自作のデフを・・・・
写真はＭＴＸ-4用のフロント・ギヤボックスに、”昔のカワハラ”から出ていたアルミプーリーを組み合わせて作ったものです。
…
我が家にも地デジの波がやってきました・・・・先日の日曜日に買い物に出かけた時のことです、横に乗っていた妻が”この車のテレビもアナログなの？”と聞いてきたので、”そうだよ”と答えると・・・”１年後にはテレビが見れなくなっちゃうね？”・・・・移動中の楽しみはテレビの妻・・・・ご不満の様子で・・・・立ち寄ったホームセンターのカー用品コーナーで…
エンジンの慣らしの時を除いて低速回転で、クラッチが繋がる様にクラッチ・スプリングを押さえている、アジャスティング・ナットを先端まで緩めてしまうと、タイヤ径が大きいときなどは、出足（加速）が悪くなり、他のマシンにおいてかれる原因ともなります。
かといって、過度にアジャスティング・ナットを閉めこむと、クラッチがすべりエンジン本来の…
今回のメンテナンスは、駆動系に良く使われる通称：ドッグボーンと呼ばれる、ドライブシャフトについてです。
長く走行を続けているうちに、カップジョイントとの連結部分のピンが磨耗して、アルファベットの”Ｄ”のようになってしまったドライブシャフトは、早めに交換しましょう。
交換の目安として、デフを指で固定したときにタイヤが45度…
昨日まで出張やらで仕事で遅くなり更新できず、訪れていた方には済みませんでした。
ここ３週間ほど、懐かしい名車サーパント７２０（1/10ＧＰツーリング）を御殿場ＡＣＥサーキットで走行させているのですが、２００６年モデルのため、パーツの入手が難しい状態での走行でした。
当時は、フロント・ワンウェイがキット標準仕様となっていて…
6/25のプログの続きで、塗装をしたところです。
詳細については、上の写真をクリックしてください。
エアブラシで吹いたのではありませんので、念のため・・・・・
この週末も、御殿場ＡＣＥサーキットの天気は、7/3（土）曇りで降水確率40％・・・・早く梅雨が明けないかな～
写真は、京商から発売されているピットボックスで、定価１６，０００円（税別）ですが、私は色違いの青色を現在所有しています。
背の高いエアーリムーバや、シリコンオイルなども、スッポリ収まる（最上段の蓋の中）大容量です。
実は釣具メーカーの明邦化学工業さんから発売されているもので・・・・
バリエーションが豊富で、引き出し…
先週のＢＯＳＳサーキットでの走行の際に、だいぶくたびれているボディだったので、前から準備中のボディを完成に向けて製作開始です。
エアブラシが苦手なので、前半分が塗装済みのボディをシェファードＶ８レーシングに合わせてカットしたところです。
明日の天気が怪しい御殿場ＡＣＥサーキットへ続きを持って行き、雨が降ったらボデ…
この週末用に、ニューボディを塗装しました。
シャーシーは、シェファードのＶ１０レーシング・コンバージョンです。
ボディのほうは、ナック製のP1001 230mmで、素早いターンイン特性と、コーナー出口での立ち上がりで安定性に優れたボディ。
タイトコーナーが連続するサーキットでパフォーマンスを発揮します。
というメーカ…
さて前回は、マフラーを修復するのに、お手軽な方法での紹介でしたが、写真のように排気口が折れたり、取れてしまった時の修復方法についてです。・・・・・
方法は２つありますので、自分の力量に合わせて選んでくださいね？・・・・
方法①・・・・エポキシ系、またはシリコン系の充填剤で折れたところを、
コーキングする方法です…
皆さんも一度は、マフラーを走行中にへこましたり、潰れてしまった事ありませんか？
最近のマフラーは、ポリッシュ仕上げをされたものが多くなりましたが、傷が付くと人間のほうがへこみますよね～
構造的には、２室構造の溶接タイプが多いですが、マニホールド（エンジン側）から入ったすぐの膨張室のことを、
第一室と呼びます・・・・中に仕切…
部品の買出しをかねて、本日はＢＯＳＳ ＳＰＥＥＤへ行ってきました。・・・・・中央道を相模湖ＩＣで降り一般道へ入ってもう少しで到着する寸前のことです、・・・・前を走っているのは、どう見ても覆面パトカーにしか見えませんな～
助手席側のドアのサイドミラー？といい、リヤガラスのフルシールドのフィルムにＴＶのアンテナ？（電光掲示板を隠す…
昨日に続き、今日はシェファードＶ10のツーリングとレーシングの２台をメンテナンス完了しました。
ここのところ1/10ＧＰツーリングカーは、ＸＲＡＹ・ＮＴ-1ばかり使用していたので、久々にメンテナンスでマシンを触りました・・・・前回の走行がいつだったのか覚えていないぐらいですから、一通りのチェックをしたところフロントベルトが半周…
エンジンカーをされる方の必需品ともいえる、ダイフリです。
本来の使用目的は、シリコン系の金型離型剤として発売されているものです。
用途としては、マフラー＆マニホールドに走行前にシュッと一噴きしておけば、油のこびり付きやタイヤかすなどから守ってくれる大変重宝なものです。
私は、１０年以上このダイフリを愛用ですが、最近…
ここ３日ほどかけて、メンテナンスをしていたXRAY NT-1のツーリングとレーシングのメンテナンスが終わりました。
どちらも走行するには問題ないところまでのメンテナンスですが、バンパーなどの直接走行に影響しないところは、日曜日に足りない部品を再度買い出しに行く必要がありそうです・・・・
明日は、残りのシェファード…
週間の天気 (ＢＯＳＳ ＳＰＥＥＤ周辺・愛甲郡愛川町）
日付 天気 気温(最高/最低） 降水確率
6/18(金) 曇りのち雨 28℃/21℃ 80%
6/19(土) 曇りのち雨 29℃/21℃ 80%
6/20(日) 曇りのち雨 29℃…
6/14（月）に関東甲信越が入梅しましたよね・・・・例年より４～６日遅いとの事・・・・外で走らせる私たちラジコンカー・フリークにとっていやな季節になりました。
先週の土日に御殿場ＡＣＥサーキットでマシンのあちこちを傷め、部品の補充をしないといけなくなりましたので、昨日は仕事の後、秋葉原のＲＣチャンプまで部品の買出しに行ってきま…
この週末（6/12～6/13）は、エンジンの慣らしをかねて御殿場ＡＣＥサーキットを訪れましたので、その報告から・・・・
前日、オーナーからのＴＥＬで朝の5：30には、コース入りしている湘南から来ている遠距離トラックのドライバーＹ氏さんに遅れを取るまいと、土曜日は朝４時起きをしての出発でコースに着いたのは、７時過ぎ・・・・す…
昨日の時点で、シャーシは完成しましたのでボディも続けて塗装しました。
KNACKローラ８０１ボディ （写真上）Rコンバージョンセット専用ボディですが、なんとかシェファードＶ10のレーシングにも載りました・・・・燃料タンクのキャップの位置がかなり前で、ドライバーのすぐ後ろまで来ていて正規な穴位置では合いません・・・・また若干です…
先日の6/5プログで途中経過の報告で止まっていた続きを、月曜日から再開し３日目でようやく完成しました。
先週の土日は、御殿場ＡＣＥサーキットで思う存分・走行しましたので、今週、仕事から帰ってから少しずつですが、制作を続けていました・・・・
今回のシェファード Ｖ10 レーシング・コンバージョンですが、前回のプログに揚…
ピットや自宅でのメンテナンス時にあれば便利なアイテムのひとつが写真のような、メンテナンス用の回転式スタンドです。
タイヤの交換や、エンジンをかけてのニードル調整など、タイヤを中に浮かせて行うメンテナンス（レース中の給油）をする際に大変重宝しています。
私が使っているものは、回転する部分がロックするタイプなので用途に応じて…
写真は、Team LOSI から発売されている、アルミ製のサーボホーンです。（色のつた文字をクリックすると、Team LOSIのホームページへリンク）
キットに付属している樹脂性のサーボホーンでは、ギヤの部分が弱くなめてしまいニュートラルが出ないなどのトラブルに遭遇した経験をお持ちの方もいると思います。
ギヤの部…
遅くなりましたが先日組み立てておいた、NT-1 リヤデフ用 ソリッド（リジット）・アクスル 使用後の結果報告です。
操縦フィーリングは、とても良かったのですが（1/8レーシングに近い状態です）・・・・いかんせん、中に入れておいたソリッド用の樹脂製のブロックの耐久性の無さから５タンクと持ちませんでした。
致し方なく、…
現在、午後11：50です。・・・・写真のところまで昨日購入した、シェファード Ｖ１０ レーシング・コンバージョンを組み込んでみました。
予備部品用にとキットをもう一台用意したあったので、一から組み立てながら部分的にコンバージョンに、組み替えての状態です。
レーシングに換装ということで、フロントデフもワ…
本日、サガミ堂の崇君から連絡が入り、チームＣのシェファード Ｖ１０ レーシング・コンバージョンが入荷との事。
おもわず、仕事の後、引き取りに行ってきました。・・・・
中身を確認したところ、本当にナックから発売さえているレーシング・コンバージョンとそっくりです・・・・どっちが早く発売したかでもめるのでは？・…